1、交通信号灯守时操控：交叉通信号操控机均按事前设定的配时计划运转，也称定周期操控。只用一个配时计划的称为单段式守时操控；按不同时段的交通量选用几个配时计划的称为多段式守时操控。根本的操控方法是单个交叉口的守时操控。线操控、面操控也都可用守时操控的方法，也叫静态线控体系、静态面控体系；


2、交通信号灯感应操控：感应操控是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时计划由计算机或智能化信号操控机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改动的一种操控方法。感应操控的根本方法是单个交叉口得感应操控，简称单点操控感应操控。单点感应操控随检测器设置方法的不同可分为半感应操控和全感应操控；


3、交通信号灯自适应操控：把交通体系作为一个不确定体系，可以接连测量其状况，如车流量、停车次数、延误时刻、排队长度等，逐渐了解和把握目标，把他们与期望的动态特性进行比较，并利用差值以改动体系的可调参数或发生一个操控，从而确保不论环境如何改变，均可使操控效果到达优或次优操控的一种操控方法。