交通灯杆操控是为了调节交通流量，以进步人员和货物的安全运送，进步操作能力。交通体系是一个具有随机性，模糊性和不确定性的混沌体系。建立数学模型十分困难，有时乃至无法用现有的数学方法来描绘。当时大多数运用自适应信号操控，这需求数学建模，而不考虑交通延误，泊车时间等。交通信号灯杆是交通信号灯的重要组成部分。依据结构，交通信号极分为八角形信号极，圆柱形信号极和圆锥形信号极。依据结构，可分为单悬臂信号极，双悬臂信号极，帧信号极和集成信号极。交通信号灯杆首要用于修改交通信号灯，使交通信号灯处于最有利的位置。实际上，人们只留意交通信号灯，交通信号灯作为交通信号灯支架也起着十分重要的效果。
　　交通信号灯杆穿过地磁车辆传感器，传感器主动泊车线埋在泊车线中，等待车辆红灯亮，并将传感器信号发送到主机箱。主体系被自我辨认，分析，区分，然后等待红灯活动改动信号。交通信号灯杆已被广泛运用，这将大大削减驾驶员的等待时间。例如，东西方向没有交通，可是信号灯是绿色的。信号灯将绿色信号变为赤色持续4秒钟，并打开南北绿灯。交通信号灯以固定的形式打寒酸的交通信号灯，依据交通流量的巨细实时更改信号，进步交通功率并减缓交通拥堵。科学核算，运用照明将有效地进步20％-35％的功率。