检测一棵路灯杆能否称得上是合格产品，要从整体的细节入手。


 常见路灯杆多为锥形，根据相应的尺寸，通过裁板机剪切成梯形板，然后通过折弯机将梯形钢板卷成锥形圆管。下面我们从以下几点进行判断。
一、路灯杆焊接，在钢板通过折弯后，卷成的锥形管会有一道接口，这道接口需要用焊接埋弧机来完成封口，这趟焊口非常重要，如果焊接埋弧机的滚轮不同步，会使两侧的钢板高低不平，影响外观，观察焊口是否存在沙眼，如果有沙眼存在，即使是经过镀锌和喷塑两种工艺的处理，仍然无法避免沙眼部分的生锈问题。
法兰盘和电源小门处的焊接要均匀平整，因为整个灯杆的支撑力全在下面，所以焊口一定要宽，不能有一点漏焊的地方，在人工焊接法兰盘的时候，很多情况下会飞溅很多焊渣，这时候清渣很关键，一定要做彻底清除，不然严重影响外观。
 二、路灯杆灯臂连接点，在灯臂与灯杆连接的部位，一般是通过两个螺丝对其进行固定，这时候重点要看灯臂与杆体之间的穿线孔是否通畅，有些路灯杆厂家在制作穿线孔方面，为了“省时省力”，直接用火焰切割进行开孔，造成孔壁四周内侧全是焊榴，导致了现场安装时的“费时费力”。
三、看路灯杆镀锌，镀锌层的厚度要均匀，不能在一根杆上有厚有薄，这样虽然没有太大影响，但可以判断镀锌工艺有缺陷，然后就是看光泽，好的镀锌质量在阳光下成银色发光状，如果表面暗淡无光泽，那就属于是劣质品，很快就会生锈。
 四、路灯杆喷涂，喷涂算是灯杆成品制作的最后一道工序，它的防锈强度仅次于镀锌，但也至关重要，好的喷塑工艺看起来平滑均匀，没有漏点，细看没有杂色。检测杆体塑粉的附着力，可在不重要的地方，如法兰盘下面，用锋锐点的钢尖用力在上面划一道，看看被划的两侧有没有塑粉掀起来，如果没有，说明附着力合格，如果有掀起来的现象，说明喷塑工艺有问题，那种情况会导致运输过程当中造成杆体喷塑大面积脱落，影响美观的


 同时，还会使防锈寿命大打折扣。
以上几点不能将整体工艺全部概括，但是如果以上这几点都没问题，那么这棵灯杆就算是一根合格产品。