交通标志杆也称为道路标志杆，公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱
交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理
产品分类交通标志杆分为单悬臂式标志杆、双悬臂式标志杆、双柱式标志杆、单柱式标志杆热镀锌标志杆及各种立柱主要用途广泛用于高速公路，城市公路及各种道路产品介绍主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，长度在1.5M——12M之间
交通标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。
柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm
交通标志板下缘距路面的高度分为，高速公路不低于5500mm，国道、省道不低于5000mm。设置在小型车比例较大的城市道路时，下缘距地面的高度可根据实际情况见效，但不宜小于120cm。
设置在有行人、非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm。
单柱式交通标志杆单柱式交通标志杆是标志板安装在一根立柱上，适用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示标志和小型指路标志。多柱式交通标志杆多柱式交通标志杆是标志板安装在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指示或指路标志。
臂式交通标志杆
悬臂式交通标志杆——F型交通标志杆、T型交通标志杆
悬臂式交通标志杆是标志板安装于悬臂上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。
悬臂式交通标志杆适用于以下情况；
1.柱式安装有困难；
2.道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线；
高速公路交通标志杆结构的基本设置
为了简化交通标志结构计算，需要忽略一些次要的因素，根据经验，作如下基本假设。
（1）风载方向
交通标志所受外荷载主要是风载，假设仅考虑风载方向与标志板面垂直的情况。
（2）双柱式标志
假设两立柱分别承受一半的荷载，则双柱式标志的计算可简化为单柱式。
（3）悬壁式标志
当横梁多于一根时，假设风载由各横梁平均承担;若为双悬臂标志，则假设两标志板板面相同。
（4）门架式标志
假设门架式高速公路标志杆结构和所受荷载关于其中心线对称。
（5）标志基础
标志的混凝土基础埋置深度较小(一般小于3m)，假设基础四周土的摩阻力和弹性抗力忽略不计。